León, Guanajuato.- Hasta un año tardan en entregar los camiones de carga por la falta de semiconductores.

Así lo señaló Enrique González Muñoz, presidente del Clúster Logístico y de Movilidad Guanajuato.

Después del pedido lleva de seis meses a un año”. 

Explicó que la falta de microcomponentes ha ocasionado que deban tener una planeación más adecuada en la compra de vehículos. La compra de tractocamiones se está haciendo con un año de anticipación. 

Reconoció que con la escasez de chips se agudiza la falta de camiones, ya que se ha frenado la cadena de renovación, porque los tiempos de entrega son inciertos. 

A esto se suma, el retraso que les supone la integración de la Carta Porte de traslado, muchos de los transportistas no han logrado actualizarse en este requisito.

Estos dos factores han ocasionado falta de transporte”. 

En Guanajuato el 80% de los transportistas son hombre-camión, es decir que su flotilla es menor a cinco unidades. 

Uno de los retos que tienen es la formación de transportistas, están trabajando para crear una pista de pruebas, y dormitorios para que se capaciten en Silao. En este año egresaron 32 conductores, en una capacitación de 90 días. 

En otro tema, tras el hackeo que registró la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT). El titular del Clúster, adelantó que diversas organizaciones participaron con Noemí Muñoz Benítez, directora general del Autotransporte Federal para rehabilitar un sistema paralelo y no frenar los trámites de licencias y placas. 

Seguridad

Con relación a los bloqueos ocurridos en la entidad en días pasados, González Muñoz, precisó que un camión detenido representa pérdidas de 10 mil pesos diarios por unidad. 

Ahí, aunque tengamos medidas preventivas fue imposible solucionarlo, como transporte fue un día improductivo”. 

Explicó que la principal afectación es el corte en la cadena de suministro, ya que atienden a todos los proveedores de la industria automotriz, manufactura y agroalimentos. 

Detalló que Guanajuato tiene la peculiaridad de que, de los cinco corredores logísticos más importantes, cuatro pasan por el estado. 

Tenemos que tener mucho cuidado, de cómo blindarse y tomar medidas preventivas”. 

Recordó la vinculación que tienen con la Secretaría de Seguridad para el rastreo de unidades y recuperación de las mismas. 

En Guanajuato el tramo de Apaseo, y la carretera libre a Celaya son las zonas de mayor problemas han registrado en temas de inseguridad. Recordó que la extinta Policía Federal de Caminos los atendía.

Hoy el problema es que tenemos una Guardia Nacional incipiente, y esa curva de aprendizaje es lo que nos afecta”. 

Realizan Foro Logístico

Ayer se realizó la edición 12 del Foro Logístico en las instalaciones de Poliforum León, evento organizado por el Clúster Logístico y de Movilidad Guanajuato.

Durante la inauguración Enrique González Muñoz, titular del Clúster, hizo hincapié en que el crecimiento de las exportaciones de Guanajuato se debe trabajar coordinadamente en la movilidad estatal.

En el transporte de carga existen 520 modalidades, Guanajuato junto con Nuevo León y el Estado de México son las entidades en las que más se desconsolidan contenedores marítimos. Sin ser frontera y sin contar con mar, es de los estados que más exportan. 

La logística y movilidad no es un referente de la entidad, debe ser igualmente importante a nivel nacional”, señaló el titular del Clúster . 

Como parte del evento, Rolando Alanís Rosales, titular del Claugto; Selene Diez, titular del Clutig y Enrique González Muñoz firmaron un convenio de colaboración para hacer esfuerzos conjuntos. 

SM